DER NEUE FORD MUSTANG MACH-E JETZT BEI HEMPEL.
DAS VOLLELEKTRISCHE SUV.
Immer eine Idee weiter. Mit dem Ford Mustang Mach-E setzt Ford, in Sachen Elektro SUV, neue Maßstäbe. Sein einzigartiges Design spiegelt den Charakter des klassischen Mustangs wieder, ohne an dessen Charisma zu sparen. Erleben Sie sein luxuriöses Designkonzept und seine geballten Pferdestärken. Nicht ohne Grund ein Klassiker mit revolutionärem Touch.
WELCHE VARIANTE SOLL ES SEIN?
Basismodell
610 km³ Reichweite mit einer Ladung
DC-Schnellladung mit bis zu 150 kW
LED-Scheinwerfer mit Projektionslinsen-Design
AWD
540 km³ Reichweite mit einer Ladung
5,1 Sek⁴ 0-100 km/h
Dual-Elektromotor-Allradantrieb
GT
500 km³ Reichweite mit einer Ladung
3,7 Sek⁴ 0-100 km/h
99 km⁵ Reichweite nach 10 min laden
EIN KLASSIKER ERSTRAHLT IN NEUEM LICHT.
VOLLELEKTRISCHER SUV MIT MAXIMALER REICHWEITE
Nie wieder Reichweitenprobleme. Der neue Mach-E ist mit zwei verschiedenen Batterieoptionen erhältlich, die beide jeweils als Heckantrieb oder Allradantrieb (AWD) angeboten werden. Während die Standard-Range-Batterie (75,7 kWh) eine maximale Reichweite von bis zu 440 km bietet, erreicht die Batterie mit Extended Range (98,7 kWh) bei voller Ladung eine maximale Reichweite von bis zu 610 km³. Damit vereint der neue Mach-E elektrisierende Performance mit einer alltagstauglichen Reichweite. Dadurch wird Aufladen zur Nebensache.
Vollelektrischer SUV mit maximaler Reichweite
Nie wieder Reichweitenprobleme. Der neue Mach-E ist mit zwei verschiedenen Batterieoptionen erhältlich, die beide jeweils als Heckantrieb oder Allradantrieb (AWD) angeboten werden. Während die Standard-Range-Batterie (75,7 kWh) eine maximale Reichweite von bis zu 440 km bietet, erreicht die Batterie mit Extended Range (98,7 kWh) bei voller Ladung eine maximale Reichweite von bis zu 610 km³. Damit vereint der neue Mach-E elektrisierende Performance mit einer alltagstauglichen Reichweite. Dadurch wird Aufladen zur Nebensache.
POWER AUF KNOPFDRUCK
Der neue Mach-E ist eine regelrechte PS-Bombe. Seit Anfang 2021 ist er in drei Varianten bestellbar: Heckantrieb mit 258 PS, als Firstedition-Modell mit Dual-Elektromotor-Allradantrieb und 337 PS oder als GT mit 465 PS Allrad. Damit ist und bleibt er das Streckenpferd seiner Klasse und das auf ganz neuem Niveau. Ein weiterer Vorteil: Ford ist Gründungsmitglied von IONITY, einem der am schnellsten wachsenden Ladenetzwerke Europas. Besitzer des neuen Mach-E profitieren damit zusätzlich ein Jahr lang von einem kostenlosen Zugang und vergünstigten Ladekonditionen für das erste Jahr. Der Abstand zwischen diesen Schnellladestationen soll dabei nicht mehr als 120 km betragen. Einem schnellen Ladevorgang auf längeren Strecken steht in der Zukunft also nichts mehr im Weg. Der neue Ford Mustang Mach-E verträgt dabei eine Schnellladung von 150 Kilowatt.
Power auf Knopfdruck.
Der neue Mach-E ist eine regelrechte PS-Bombe. Seit Anfang 2021 ist er in drei Varianten bestellbar: Heckantrieb mit 258 PS, als Firstedition-Modell mit Dual-Elektromotor-Allradantrieb und 337 PS oder als GT mit 465 PS Allrad. Damit ist und bleibt er das Streckenpferd seiner Klasse und das auf ganz neuem Niveau. Ein weiterer Vorteil: Ford ist Gründungsmitglied von IONITY, einem der am schnellsten wachsenden Ladenetzwerke Europas. Besitzer des neuen Mach-E profitieren damit zusätzlich ein Jahr lang von einem kostenlosen Zugang und vergünstigten Ladekonditionen für das erste Jahr. Der Abstand zwischen diesen Schnellladestationen soll dabei nicht mehr als 120 km betragen. Einem schnellen Ladevorgang auf längeren Strecken steht in der Zukunft also nichts mehr im Weg. Der neue Ford Mustang Mach-E verträgt dabei eine Schnellladung von 150 Kilowatt.
GIGANTISCHE SOUNDBAR UND ÜBERGROßES TOUCHSCREEN-DISPLAY.
Modernes Design in seiner edelsten Version. Das Interieur des neues Mach-E ist auf sportlichen Komfort der Extraklasse ausgelegt und sorgt für ein optimales Fahrerlebnis. Der 15,5 Zoll große Touchscreen ist dabei sowohl hochkant als auch freischwebend aufgestellt. Das intuitive Multimediasystem kann einfach bedient und eingestellt werden. Darüber hinaus überzeugt der neue Mach-E mit cloudbasierter Konnektivität, intelligenter Sprachsteuerung, einer induktiven Smartphone-Ladestation und kabellosen -Integration sowie einer Vielzahl individueller Einstellungen in den Bereichen Fahrmodi, Unterhaltung oder Beleuchtung – für die ganz persönliche Note. Auf Wunsch kann die Soundbar von den Soundspezialisten Bang & Olufsen dazu konfiguriert werden. Diese erstreckt sich über das gesamte Armaturenbrett und bietet mit ihren 560 Watt Ausgangsleistung eine Klang-Qualität des obersten Kalibers.
Gigantische Soundbar und übergroßes Touchscreen-Display.
Modernes Design in seiner edelsten Version. Das Interieur des neues Mach-E ist auf sportlichen Komfort der Extraklasse ausgelegt und sorgt für ein optimales Fahrerlebnis. Der 15,5 Zoll große Touchscreen ist dabei sowohl hochkant als auch freischwebend aufgestellt. Das intuitive Multimediasystem kann einfach bedient und eingestellt werden. Darüber hinaus überzeugt der neue Mach-E mit cloudbasierter Konnektivität, intelligenter Sprachsteuerung, einer induktiven Smartphone-Ladestation und kabellosen -Integration sowie einer Vielzahl individueller Einstellungen in den Bereichen Fahrmodi, Unterhaltung oder Beleuchtung – für die ganz persönliche Note. Auf Wunsch kann die Soundbar von den Soundspezialisten Bang & Olufsen dazu konfiguriert werden. Diese erstreckt sich über das gesamte Armaturenbrett und bietet mit ihren 560 Watt Ausgangsleistung eine Klang-Qualität des obersten Kalibers.
INDIVIDUELLE FAHRMODI – VOLLE PERFORMANCE IN JEDER SITUATION.
Mit einem Drehknopf in der Mittelkonsole lassen sich ganz einfach passende Fahrmodi auswählen. Man hat die Auswahl zwischen Whisper, Active und Untamed die ihrem Namen alle Ehre machen. Während man im Whisper (zu Deutsch: Zahm) Modi eher ruhig unterwegs ist, gibt es einen deutlichen Soundunterschied zum Gegenstück: Untamed (zu Deutsch: Temperamentvoll). Der Active-Modus vereint vollelektrische Gelassenheit mit unverkennbarer Mustang-Performance und ist damit der perfekte Begleiter im Alltag. So passt sich das Fahrzeug der Situation und Beschaffenheit an – ganz dem Fahrerwunsch entsprechend.
Individuelle Fahrmodi – Volle Performance in jeder Situation.
Mit einem Drehknopf in der Mittelkonsole lassen sich ganz einfach passende Fahrmodi auswählen. Man hat die Auswahl zwischen Whisper, Active und Untamed die ihrem Namen alle Ehre machen. Während man im Whisper (zu Deutsch: Zahm) Modi eher ruhig unterwegs ist, gibt es einen deutlichen Soundunterschied zum Gegenstück: Untamed (zu Deutsch: Temperamentvoll). Der Active-Modus vereint vollelektrische Gelassenheit mit unverkennbarer Mustang-Performance und ist damit der perfekte Begleiter im Alltag. So passt sich das Fahrzeug der Situation und Beschaffenheit an – ganz dem Fahrerwunsch entsprechend.
OPTISCH EIN SCHICKER COUPE, PRAKTISCH DER SUV.
Sein sportliches Design lässt den neuen Mach-E optisch wie ein elegantes Coupe wirken, doch der Schein trügt. Als Elektro SUV bietet er viel Platz. So umfasst z.B. der Kofferraum bis zu 1.420 Liter Gepäckvolumen. Ein Zusatz Kofferraum für bis zu 81 Liter bietet sogar einen Abfluss, somit lassen sich auch nasse Gegenstände mühelos transportieren.
Optisch ein schicker Coupe, praktisch der SUV.
Sein sportliches Design lässt den neuen Mach-E optisch wie ein elegantes Coupe wirken, doch der Schein trügt. Als Elektro SUV bietet er viel Platz. So umfasst z.B. der Kofferraum bis zu 1.420 Liter Gepäckvolumen. Ein Zusatz Kofferraum für bis zu 81 Liter bietet sogar einen Abfluss, somit lassen sich auch nasse Gegenstände mühelos transportieren.
ERFAHREN SIE HIER ALLES NEUE RUND UM DEN FORD MUSTANG MACH-E BEI HEMPEL.
Stellen Sie sich Ihr Wunschauto zusammen, bewerten Sie Ihren Gebrauchten und laden Sie sich den aktuellen Prospekt zum Ford Mustang MACH-E herunter.
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UND DAS SIND IHRE ANSPRECHPARTNER
Thorsten Cossel
Verkaufsleiter0531 / 5906814
Markus Welcel
Verkäufer0531 / 5906817
Tom Schwitalla
Automobilkaufmann0531 / 5906821
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*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Kraftstoffverbrauch [nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV]*: Angaben in l/100 km. Ford S-MAX Trend: 10,2 (innerorts), 6,3 (außerorts), 7,6 (kombiniert); CO2-Emissionen: 175 g/km (kombiniert)
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Ford S-MAX, 2,0-l-EcoBlue Dieselmotor, 140 kW (190 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe. Kraftstoffverbrauch [nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung]: 5,7 l/100 km (kombiniert); CO2-Emissionen: 151 g/km (kombiniert).
***Wunschausstattung gegen Mehrpreis
¹Der Umweltbonus wird beim Kauf bestimmter Ford Neufahrzeuge, die sich auf der Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge befinden, gewährt. Er setzt sich zur Hälfte aus einem staatlichen Zuschuss und einem Herstelleranteil durch eine Reduzierung des Nettokaufpreises zusammen. Hiervon ausgenommen sind Ford Neufahrzeuge, die nach dem 3. Juni 2020 und bis zum 31. Dezember 2021 erstmalig zugelassen werden, da diese Fahrzeuge die neue Innovationsprämie erhalten. Hierbei wird der Bundesanteil am Umweltbonus verdoppelt, während der Herstelleranteil unverändert bleibt. Ein Antrag auf Förderung durch die Innovationsprämie ist bis einschließlich 31. Dezember 2021 möglich. Die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme des Umweltbonus ist durch die auf der Webseite des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) unter www.bafa.de abrufbare Förderrichtlinie geregelt. Es besteht kein Rechtsanspruch auf Gewährung des Umweltbonus, keine Barauszahlung des Herstelleranteils. Der Umweltbonus endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2025.
²Finanzleasing mit Kilometereinstufung gültig für Privatkunden
FORD MUSTANG MACH-E RWD, Batterie Standard Range inkl. Lackierung Iridium-Schwarz Mica. Unverbindliche Aktionspreis-Empfehlung des Herstellers 36.497,00 EUR (inkl. Herstelleranteil des Umweltbonus von 3.000,00 EUR (netto) und weiterem Umsatzsteuervorteil von 570,00 EUR) zzgl. Überführungskosten, Leasinglaufzeit 48 Monate, Gesamtfahrleistung in km 40.000 km, Sollzinssatz (fest) p.a. 3,43%, effektiver Jahreszins 3,48%, Leasing-Sonderzahlung 6.000,00 EUR (entspricht dem BAFA-Zuschuss, den Sie bei der BAFA separat beantragen müssen), voraussichtlicher Gesamtbetrag* 25.152,00 EUR, monatliche Leasing-Rate 399,00 EUR. Alle angegebenen Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer. Die Leasing-Raten sind jeweils zum 01. eines Monats im Voraus fällig. Ist der Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein Widerrufsrecht.
*Der voraussichtliche Gesamtbetrag setzt sich zusammen aus der Summe der monatlichen Leasing-Raten (monatliche Leasing-Rate x Laufzeit) exklusive einer vereinbarten Sonderzahlung. Soweit die tatsächliche Kilometerleistung zum Vertragsende die vertraglich vereinbarte Gesamtkilometerlaufleistung um mehr als 2.500 km (Freigrenze) überschreitet, erhöht sich der Gesamtbetrag um den unten genannten Betrag für jeden Mehrkilometer der Überschreitung. Soweit die tatsächliche Kilometerleistung zum Vertragsende die vertraglich Vereinbarte Gesamtkilometerlaufleistung um mehr als 2.500 km unterschreitet, reduziert sich der Gesamtbetrag um den unten genannten Betrag für jeden Minderkilometer bis max. 10.000 km der Unterschreitung.
** Des Weiteren kann sich der Gesamtbetrag durch eventuell anfallende Zahlungen für Minderwertausgleich bei Rückgabe des Leasingobjektes in nicht vertragsgemäßem Zustand erhöhen.
**Kilometerabrechnung-Ausgleichsbeträge
Nachbelastungssatz Mehr-km (Finance): 0,1172 EUR/km
Erstattungssatz Minder-km (Finance): 0,0387 EUR/km
Ford Flatrate Full-Service (Leasinggeber ALD) bietet dem Kunden (Leasingnehmer) an, die Rückholung des Fahrzeuges bei Vertragsende zu übernehmen. Für die Rückführung des Fahrzeuges entstehen Kosten, die derzeit € 355,81 inkl. MwSt. je Rückgabe betragen. In den Kosten für den Rückholservice enthalten sind der Transport innerhalb von Deutschland, die Fahrzeugabmeldung und das unabhängige Gutachten zur Feststellung von Minderwerten.
³Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Es können bis zu 610 km Reichweite (beabsichtigter Zielwert nach WLTP) bei voll aufgeladener Batterie erreicht werden – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
⁴Ford Testdaten basierend auf der Testmethodik mit 0,3-Meter-Rollout, d.h. von einem rollenden Start aus.
⁵Bei Batterie mit Extended Range (ER) über Hochleistungs-DC-Ladestationen (150 kW). Die Ladeleistung nimmt mit steigendem Ladezustand ab. Die tatsächlichen Ladezeiten können aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) abweichen.
